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La racha de dominio de Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) en el Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike no muestra señales de detenerse. El italiano es actualmente la gran estrella de WorldSBK y se niega a ceder cualquier impulso a sus rivales. Con cuatro tripletes en cuatro rounds, ‘Bulegas’ avanza a toda velocidad hacia su primer mundial de WorldSBK.

EL TIEMPO PODRÍA ARRUINAR LOS PLANES: Hay lluvia en el pronóstico…

Este fin de semana en Most, donde Bulega ya ganó una carrera el año pasado, todo apunta a otro fin de semana de dominio de Ducati, aunque la previsión meteorológica podría cambiar del todo el panorama. Se esperan lluvia, temperaturas más bajas y viento, por lo que nadie queda descartado como posible rival de Bulega.

UN CIRCUITO DE POCO AGARRE: ¿Podría beneficiar a Lecuona?

El trazado de 4,2 km no cuenta con un asfalto de mucho agarre, así que, si el mal tiempo entra en juego, todo dependerá de los pilotos capaces de mantener la confianza cuando la moto se mueve constantemente. Eso juega a favor de su compañero de equipo, Iker Lecuona. El ex piloto de Supermoto sabe que necesita encontrar impulso en su batalla interna dentro del equipo. Con el título prácticamente escapándose cuando apenas se ha completado un tercio de la temporada, Lecuona necesita ahora que la suerte se ponga de su lado y lograr cambiar la dinámica frente a Bulega. Si el clima le ofrece esa oportunidad este fin de semana, tendrá que estar preparado para aprovecharla.

LA LLUVIA IGUALA LAS COSAS: ¿Quién podría estar delante si llueve?

La lluvia representa la mejor oportunidad para el resto de la parrilla. Con tantos pilotos independientes de Ducati capaces de luchar delante, resulta muy complicado para los pilotos que no llevan una Panigale plantarles cara. Alex Lowes (bimota by Kawasaki Racing Team) y Bimota suelen estar bien posicionados como los rivales más cercanos. La estructura gestionada por Provec Racing está haciendo un gran trabajo maximizando su potencial carrera tras carrera. Lowes, que sufrió una caída en la Carrera 2 de Hungría, ocupa la quinta plaza dela general, pero está completando un año de altísimo nivel.

LOWES SE CONSOLIDA COMO LÍDER DEL EQUIPO: Superado el gran inicio de Bassani

Lowes ha vuelto a demostrar que es la referencia en Bimota. Después del primer round en Australia, donde su compañero Axel Bassani consiguió dos podios, parecía que el puesto de Lowes dentro del equipo podía verse amenazado. Desgraciadamente para Bassani, eso no ha vuelto a repetirse desde entonces. La Superpole ha sido consistentemente el gran problema de Bassani durante toda su trayectoria en WorldSBK, pero clasificarse 17º y 15º en las dos últimas citas es una tendencia preocupante. En el WorldSBK de 2026, eso prácticamente condena todo tu fin de semana.

ASIGNACIÓN DE NEUMÁTICOS MÁS DUROS: ¿A quién puede perjudicar?

Es difícil imaginar cómo Yamaha y BMW podrán desafiar a Ducati este fin de semana. Most es un circuito conocido por la enorme exigencia que impone a los neumáticos y, por ello, el compuesto más blando disponible será el SC0. Eso obliga a Yamaha a utilizar un neumático que normalmente no eligen. El compuesto más duro es uno con el que suelen tener problemas para encontrar rendimiento, por lo que podría resultar complicado para ellos, aunque Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha) parece estar recuperando su mejor nivel.

EL REGRESO DEL ‘REY DE LA LLUVIA’: Van der Mark vuelve con BMW, Petrucci especialista en mojado

BMW afrontará la prueba sin su hombre de referencia. Miguel Oliveira (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) estará ausente en Most y posiblemente también en Aragón dentro de dos semanas. En su lugar regresará Michael van der Mark, y el neerlandés afronta esta oportunidad con ilusión. Trabajará junto a Andrew Pitt, una dupla que ya logró victorias cuando coincidieron en Yamaha, por lo que ‘VDM’ podría ver esta situación como una oportunidad para sorprender. Sin duda confiará en sus opciones de obtener un gran resultado si el clima empeora. Por su parte, Danilo Petrucci (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team), undécimo en la general, ha sido un piloto sólido esta temporada, aunque sus resultados demuestran que su rendimiento en Superpole es clave. Encontrar la manera de clasificarse en las dos primeras filas será fundamental para el italiano. En la última prueba fue golpeado por detrás en la primera vuelta de la Superpole Race y quedó fuera para la Carrera 2. Se espera que esté completamente recuperado para este round.

EL TIEMPO PODRÍA SER DECISIVO: Obligando a Bulega a luchar cuerpo a cuerpo

Todo el paddock estará pendiente del cielo durante este fin de semana. También buscarán cualquier mínima oportunidad para frenar a Bulega. Sigue siendo el hombre a batir tanto en seco como en mojado, pero si llega la lluvia, tendrá que pelear de verdad.

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